Bepaalde laadgewoonten kunnen ervoor zorgen dat de actieradius van je elektrische auto op lange termijn sneller afneemt. Het verlies aan actieradius kan echter worden voorkomen: ACE, de mobiliteitsgids van Europa, geeft tips voor een zorgvuldige omgang met de accu – in termen van gezondheid van de batterij en voor een blijvend hoge actieradius met de elektrische auto.

Riskeer nooit diepe ontlading

Het advies om batterijen zo volledig mogelijk leeg te laten lopen voordat ze worden opgeladen, is gebruikelijk maar achterhaald: capaciteitsverlies door voortijdig opladen – het zogenaamde geheugeneffect – treedt niet op bij de accu’s die in elektrische auto’s zijn geïnstalleerd. In plaats daarvan geldt voor elektrische auto’s: rijd de accu nooit helemaal leeg. De elektrische auto mag ook nooit worden geparkeerd als hij bijna leeg is en vervolgens enkele dagen niet worden gebruikt. Anders riskeert u een zogenaamde diepe ontlading, omdat de accu zichzelf na verloop van tijd ontlaadt. Hoe lager het accuniveau en hoe langer de auto ongeladen blijft, hoe groter het risico op schade aan de accu. Bij een gemiddelde lading van ongeveer 50 % tot 60 % kan de auto zonder problemen langere tijd stilstaan.

Vermijd volledig opladen

Voor een lange levensduur van de accu van de elektische auto is het raadzaam de accu bij dagelijks gebruik niet boven de 80 % op te laden – tenminste als de auto niet voor lange ritten wordt gebruikt. Als echter 100 % van de actieradius nodig is, moet u zo snel mogelijk wegrijden nadat de accu volledig is opgeladen. Tip: In de regel hebben elektrische auto’s laadtimers die helpen de accu te sparen. Zo kun je de timer direct in de auto of via een app instellen, zodat de auto ’s ochtends om 08:00 uur precies 80 % lading heeft.

Laad vaker langzaam op

Langzaam opladen is batterijvriendelijker. Dus als er geen noodzaak is om de batterij zo snel mogelijk op te laden, moeten snelle laadpunten worden vermeden. Laadpunten voor snel of ultrasnel laden worden in de routeplanning vaak aangeduid met de afkorting “DC”. Wisselstroomlading – bij wallboxen en openbare oplaadpunten met de aanduiding “AC” – is langzamer en gemakkelijker voor de accu dan het snellere gelijkstroomlading.

Opladen met de noodlaadkabel is langzaam en voorzichtig, maar gaat gepaard met hoge laadverliezen en moet daarom indien mogelijk worden vermeden. Opmerking: Langzaam rijden is ook goed voor de accu: omdat zwaar optrekken en langere ritten “vol gas” de accu belasten. Een zo gelijkmatig mogelijke rijstijl draagt bij aan een langere levensduur van de accu.

Vermijd extreme temperaturen

Of het nu te warm of te koud is, extreme omgevingstemperaturen zijn niet goed voor de accu. Parkeer en laad daarom, indien mogelijk, in de zomer in de schaduw en in de winter in de garage. Bij koud weer is het ook raadzaam om direct na de rit op te laden. Als de accu al warm is van de rit, verloopt het opladen niet alleen sneller, maar ook zachter.

Het overkomt iedereen, vroeg of laat, en mij zelfs 2 keer in de afgelopen paar weken. De eerste keer heb ik dit zelf kunnen oplossen, de tweede keer niet. Maar de gebeurtenissen brachten me tot het schrijven van een blog over het zelf verhelpen van autopech.

Veel voorkomende oorzaken van pech zijn bekend, en zo los je ze zelf op!

Een lekke band

Lekke band verwisselen voor een thuiskomertje

Dit is exact wat me overkwam onlangs. Veel auto’s hebben een reservewiel of ook wel “thuiskomertje” in de kofferbak liggen. Als het goed is, compleet met krik en sleutel. Een thuiskomertje is een reservewiel die je tijdelijk gebruikt bij een lekke band om bij een garage of thuis te komen. Deze band is vaak smaller dan je overige banden en je mag hier maximaal 80 km per uur mee rijden. Het verwisselen is eenvoudig. Een keer thuis oefenen zonder stress is zeer nuttig en het verwisselen kost je maar 10 minuten.

1. Verwijder de velg met de hand en draai de wielbouten 1 slag los met de sleutel (zodat ze straks zonder kracht verder los te draaien zijn)
2. Plaats je krik op de juiste plaats onder de auto vlakbij het wiel van de lekke band. Weet je niet precies waar je hem moet plaatsen? bekijk dan je instructieboekje.
3. Draai met de krik de auto omhoog totdat je het wiel met de lekke band met de hand kan ronddraaien.
4. Draai alle wielbouten los en verwijder het wiel met de lekke band. Leg de lekke band tijdelijk onder de auto naast de krik.
5. Plaats nu het reservewiel/thuiskomer en draai alle 4 de bouten lichtjes aan. Draai na de eerste bout de tegenovergestelde bout aan. Doe hetzelfde voor de andere 2 bouten. Draai ze daarna allemaal stevig vast op dezelfde wijze.

Noodreparatie m.b.v. een banden reparatieset

Heb je geen reservewiel? Dan heb je waarschijnlijk wel een bandenreparatiesetje in de auto liggen. Dit kun je gebruiken bij kleinere lekken op het bandenoppervlakte.

1. Zit er een spijker/schroef in je band? Laat deze dan zitten.
2. Sluit de slang aan op het ventiel. En het flesje op de compressor.
3. Sluit de 12 Volt aansluiting aan op je sigarettenaansteker.
4. Pomp de band op tot de gewenste druk. Meestal rond de 2.5 bar.

Let erop dat dit gaat om een noodreparatie waarmee je bij je garage kunt komen voor een echte reparatie of vervanging van de band. Controleer de instructies van je reparatie set en volg deze op als dit afwijkt.

Accuprobleem

Als je auto niet start en je hoort alleen een klikkend geluid wanneer je de sleutel omdraait, dan is de kans groot dat je accu leeg is. Met behulp van startkabels en een andere auto kun je je auto een jumpstart geven. Startkabels kosten weinig en nemen ook niet veel ruimte in in je auto dus is het slim om deze bij je te hebben.

Zorg er wel voor dat je de juiste procedures volgt en voorzichtig bent bij het gebruik van startkabels.

1. Zet de motor uit en open de motorkap
   Als je auto niet start, moet je iemand vragen om je te helpen en jullie auto’s neus aan neus zetten. Zorg ervoor dat de auto’s dicht genoeg bij elkaar staan, Hoe langer de startkabels zijn, hoe gemakkelijker het wordt om het probleem op te lossen. Voordat je begint, zorg ervoor dat beide auto’s uit staan zijn. Nu kan je de motorkap van jouw auto omhoog doen.
   
2. Verbind de rode startkabel
   Elke batterij heeft twee knoppen of metalen uiteinden. De ene heeft een rood teken “+“, en de andere heeft een zwart teken “–“. Pak de rode kabel en sluit een rode krokodillenklem aan op de “+ ” pool van de batterij van de auto die komt helpen. Sluit de andere rode krokodillenklem aan op de “+ ” pool van jouw auto.
   
3. Verbind de zwarte startkabel
   Doe nu hetzelfde met de zwarte kabel. Sluit een zwarte krokodillenklem aan op de “- ” pool van de batterij van de auto die komt helpen. Let op: Sluit het andere uiteinde aan op een massapunt, zoals een metalen onderdeel in het motorblok van jouw auto.
   
4. Start de helpende auto en vervolgens jouw auto
   Zorg dat van jouw auto alles wat stroom verbruikt zoveel mogelijk uit staat. Denk aan de ventilatie, verlichting en radio. Als beide kabels goed zijn aangesloten, start dan de auto van je vriend en laat de motor vijf minuten draaien. Dit geeft jouw batterij genoeg tijd om op te laden. Start dan jouw auto.
   
5. Maak de startkabels los
   Als jouw auto eenmaal draait, kan je de startkabels loskoppelen. Het is belangrijk dat je de juiste volgorde aanhoudt. Maak eerst de klemmen van de zwarte kabel los en dan de klemmen van de rode kabel.

Nu je auto draait kun je het beste een half uurtje rijden om de accu een stukje op te laden. Het is verstandig om daarna naar een garage te gaan en je accu door te laten meten. De garage kan je dan vertellen of vervanging nodig is of niet. Rij je vaak hele korte stukje? Dan gaat je accu doorgaans minder lang mee.

Jezelf buiten sluiten

Afhankelijk van je auto en deurvergrendeling systeem kan dit een probleem opleveren, wanneer de batterij van je autosleutel leeg is. Vaak heb je nog wel een mechanische sleutel. Maar niet, dan is het in ieder geval verstandig om je reservesleutel thuis te hebben liggen, en dus niet in je dashboard kastje. Iemand kan deze dan komen brengen of je zult hem op moeten halen.

Kapotte verlichting

Officieel mag je de weg niet op met een kapotte verlichting. De boetes hierop zijn niet mals en worden steeds hoger. Bij veel auto’s kun je zelf een lampje vervangen. Dit bespaart je sowieso geld wanneer je dit niet bij een garage hoeft te laten doen. Zorg dus dat je een reservelampen set in de auto hebt en weet hoe je een lampje in jouw auto vervangt. Bij sommige moderne auto’s moet je de halve auto demonteren, dan is het wellicht toch verstandiger om dit door een vakman te laten doen.

Overige pechhulp

Met name bij lekke banden en lege accu’s heb je de grootste kans op pechhulp al gedekt wanneer je weet wat je kunt doen en de juiste materialen bij je hebt bij autopech. Er zijn natuurlijk meer oorzaken waardoor je pech hebt die veel minder makkelijk op te lossen zijn. Voorbeelden hiervan zijn:

• Een kapotte dynamo
• Kapotte startmotor
• Verkeerde brandstof tanken
• Koppelingskabel kapot
• Kapotte brandstofpomp

Dan is het verstandig gebruik te maken van een pechhulpdienst. Vergelijk de pechhulp diensten en kies wat voor jouw situatie het beste is!

Heb je zelf ervaring met het zelf oplossen van pech? Laat het ons weten via het reactieformulier.

Het is duidelijk dat auto’s die op fossiele brandstoffen rijden, de komende jaren volledig uit het straatbeeld zullen verdwijnen. Dat is niet iets waar we rouwig om hoeven te zijn, want er zijn gelukkig heel goede alternatieven op de markt en deze worden ook nog eens steeds beter. Zou jij nu alvast de overstap willen maken naar een elektrische auto, maar vind je het nog een te grote uitgave om in een elektrische wagen te investeren? Dan heeft Univé goed nieuws voor jou: je kunt namelijk ook een elektrische auto leasen bij Univé. Je kunt bij deze partij namelijk ook een elektrische auto leasen. Dat scheelt je een behoorlijke investering en toch profiteer je van alle geneugten die het elektrisch rijden met zich meebrengt. Sterker nog; je profiteert van nog heel veel meer. 

Betaalbaar elektrisch rijden 

Een elektrische auto kopen, betekent een forse investering moeten doen. Niet iedereen heeft dit geld beschikbaar, of is bereid dit voor een auto neer te tellen. Vandaar dat een private lease elektrische auto een zeer aantrekkelijk alternatief is. Als je namelijk een auto gaat leasen, huur je deze als het ware langdurig van je de leasepartij. Het voordeel van deze manier van autorijden is dat jij een vast bedrag per maand betaalt waarmee alle kosten van je auto gedekt zijn. En wat als je auto een keer een mankement vertoont of wanneer deze voor de apk keuring moet? Ook dan zijn alle kosten gedekt door je leasepartner, in dit geval Univé. Zo kom je dus nooit voor onverwachte hoge kosten te staan, wel zo fijn. 

Welke auto wil jij? 

Wanneer mensen aan een elektrische auto denken, dan denken zij vaak meteen aan een Tesla. Deze auto kun je dan ook bij Univé leasen, maar er zijn meerdere opties beschikbaar. De Tesla is namelijk de duurste variant en elektrisch rijden zou er niet alleen voor de mensen moeten zijn die een grote portemonnee hebben. Vandaar dat je bij Univé ook heel goede andere modellen kunt vinden die tegen lagere kosten te leasen zijn. Wat dacht je bijvoorbeeld van de Dacia Spring? Deze sportieve auto rijdt heerlijk comfortabel omdat het een automaat is. Wil jij een iets grotere actieradius? Dan is de Nissan LEAF Acenta wellicht een goede keus. Met deze auto kun je maar liefst 270 kilometer afleggen voordat je hem weer hoeft op te laden. 

Verzekerd van pechhulp

Een bijkomend voordeel van leasen is dat je ook altijd een beroep kunt doen op de pechhulp. Kom je een keer onverhoopt langs de kant van de weg te staan, dan kun je altijd een monteur oproepen die jou uit de brand zal helpen. Dit alles zonder extra kosten en dus ook zonder zorgen. Bekijk de mogelijkheden en kies jouw favoriete model vandaag nog.

Heb je pas een auto gekocht, of denk je erover na om er binnenkort eentje aan te schaffen? Dan ben je er vast van op de hoogte dat je als autobezitter in Nederland verplicht bent om een autoverzekering af te sluiten. Misschien heb je al even op internet gezocht en heb je gezien dat er tal van verschillende opties zijn voor het verzekeren van je auto. Het kan daarom lastig zijn om te kiezen tussen de verschillende aanbieders en producten. Daarom helpen we in dit artikel om de juiste verzekering voor je uit te kiezen.

De drie verschillende soorten autoverzekeringen

Allereerst moet je weten dat er verschillende mogelijkheden zijn voor het verzekeren van je auto. Zo zijn er drie verschillende type autoverzekeringen die je kunt afsluiten. Deze drie verschillende typen verschillen van elkaar in de soorten schade die gedekt worden. Je kunt kiezen uit een WA, WA+, of een allrisk-verzekering.

Met een WA-verzekering ben je alleen verzekerd voor schade die je aan anderen hebt aangericht. Schade die bij dit incident aan je eigen voertuig is toegebracht, krijg je niet vergoed van de verzekering. Hiervoor heb je een allrisk verzekering nodig, de meest uitgebreide variant van de autoverzekering. Wil je niet verzekerd zijn voor schade door eigen toedoen, maar wel voor dingen als diefstal, inbraak, ruitschade, stormschade, of brandschade? Dan moet je kiezen voor een WA+ verzekering.

Hoeveel heb je te besteden?

Omdat je bij een minder uitgebreide verzekering minder schade vergoed krijgt, zijn deze verzekeringen in de regel ook goedkoper. Een WA-verzekering zal eens per maand minder kosten dan een allrisk verzekering. Als je niet veel te besteden hebt is het dus waarschijnlijk verstandiger om te kiezen voor een WA-verzekering. Echter, hou er wel rekening mee dat bij een ongeluk of schade de kosten voor jou persoonlijk veel hoger kunnen uitvallen. Als je geld wilt besparen, moet je je dus niet volledig blind staren op de maandelijkse premie.

Je kunt wel geld besparen door de verschillende aanbieders te vergelijken. Check de websites van verzekeringsmaatschappijen en bereken de premie die je er zou moeten gaan betalen voor de gekozen verzekering. Vergelijk verschillende premies en bepaal vervolgens met wie je in zee wilt gaan.

Denk na over een inzittenden verzekering

Door een inzittendenverzekering af te sluiten, verzeker je spullen en letsel van inzittenden (inclusief de bestuurder) bij een ongeluk. Hier zijn ook weer twee verschillende soorten: de ongevallen inzittenden verzekering en de schade inzittenden verzekering. Het verschil is dat bij de eerste een vast bedrag wordt uitgekeerd, bij de ander wordt een bedrag uitgekeerd dat gelijk is aan de werkelijke schade. Bij beiden inzittendenverzekering kijkt de verzekeraar niet naar wie er schuld had in het ongeluk.

Pechhulp bij de autoverzekering

Ga je met de auto de weg op dan wil je ook geholpen worden in het geval van pech onderweg. Naast de bekende pechhulpverzekeringen van bijvoorbeeld de Wegenwacht van de ANWB en Allianz Assistance, kun je bij de meeste autoverzekeringen ook kiezen voor pechhulp als aanvullende verzekering. Let wel goed op de voorwaarden om te bekijken of alles wat voor jouw situatie relevant is goed geregeld is.

Verzekert een all risk autoverzekering alle mogelijke schade?

Wil je jouw auto verzekeren? Dan kun je uit verschillende dekkingen kiezen. Je bent verplicht om jouw auto minimaal te verzekeren voor de wettelijke aansprakelijkheid (WA). Omdat deze dekking schade aan een eigen voertuig niet vergoedt, vindt niet iedereen een WA-autoverzekering ideaal. In dat geval kun je kiezen voor WA + Beperkt Casco of WA + Volledig Casco. Laatstgenoemde verzekering wordt ook wel een all risk autoverzekering genoemd. Doordat dit de meest uitgebreide autoverzekering is, denken veel mensen dat alles verzekerd is. Maar verzekert zo’n verzekering eigenlijk wel alle mogelijk schade? Hieronder geven wij je antwoord op deze vraag.

Wat dekt een allrisk autoverzekering?
Het is je inmiddels bekend dat een allrisk autoverzekering de meest uitgebreide dekking biedt. Toch weet lang niet iedereen wat er precies binnen de dekking valt. Wanneer jij jouw auto allrisk verzekert, draai je niet zelf op voor de schade die je ermee bij anderen aanricht. Het gaat hierbij niet alleen om schade aan personen, maar ook om schade aan spullen. Daarnaast is jouw auto verzekerd voor schade door diefstal, inbraak en joyriding, brand, storm en natuurinvloeden en aanrijdingen met loslopende dieren. Ruitschade valt overigens ook binnen de dekking. Hier blijft het niet bij, want een allrisk autoverzekering vergoedt namelijk ook schade aan jouw auto als gevolg van een aanrijding of botsing en vandalisme.

Niet alles is verzekerd
Zoals je hierboven kon lezen, is jouw auto goed verzekerd met een allrisk autoverzekering. Het is alleen niet zo dat alle schade ook verzekerd wordt. Helaas denken veel mensen dat dit wel het geval is. Nu ben je vast en zeker benieuwd wat er niet binnen de dekking van deze verzekering valt. Veroorzaak je schade door te rijden zonder rijbewijs of door misbruik van alcohol of drugs? Dan hoef je niet bij jouw verzekeraar aan te kloppen om de schade vergoed te krijgen. Schade wordt ook niet vergoed als je een voertuig vanuit winstoogmerk verhuurt of er personen mee vervoert.

Wanneer verzeker je jouw auto allrisk?
Een allrisk autoverzekering is één van de drie dekking waaruit je kunt kiezen bij het verzekeren van jouw auto. Omdat deze verzekering de meest uitgebreide dekking heeft, betaal je er ook de hoogste premie voor. Daarom twijfel je mogelijk of je er goed aan doet jouw auto allrisk te verzekeren. Om dit te bepalen, kun je het beste naar de leeftijd van de auto kijken. Wil je een auto jonger dan 6 jaar verzekeren? Dan is het aan te raden voor een allrisk autoverzekering te kiezen. De auto is dan immers nog veel geld waard. Als je het voertuig niet allrisk verzekert, moet je zelf mogelijk een groot bedrag neertellen om de schade te herstellen.

Is jouw auto ouder dan 6 jaar? Dan is het financieel gezien niet interessant om voor een allrisk autoverzekering te kiezen. Mensen met een auto tussen de 6 en 10 jaar oud kiezen vaak voor de dekking WA + Beperkt Casco. Auto’s ouder dan 10 jaar worden vaak alleen verzekerd voor de wettelijke aansprakelijkheid (WA).

Auto’s zijn voor de meeste mensen een van de meest kortbare bezittingen, of hij nu nieuw of tweedehands is aangeschaft. Helaas zijn ze daardoor ook voor dieven een gewild item.

Elk jaar worden er heel wat auto’s gestolen, als we naar personenauto’s kijken waren dit er in 2020 maar liefst 6.434. Daarnaast werden er 1.645 bedrijfswagens gestolen, 1.604 motoren en 12.233 brom- en snorfietsen. Minder dan 40% van de personenauto’s wordt weer teruggevonden. Maar welke merken werden er in 2020 het meest gestolen en welke auto modellen?

Top 5 meest gestolen automerken

Het meest gestolen merk in 2020 is volkswagen. Maar er rijden er ook heel wat van de op de Nederlandse wegen. Ben je bezitter van een Audi? Dan is de kans op diefstal met 1 op 715 het grootst. Het terugvind percentage bij dit merk is daarentegen ook het hoogst, al verschilt dat niet veel met de meeste andere merken. Ook Toyota heeft de top 5 gehaald. Het terugvind percentage bij dit merk is lager dan die van alle andere merken.

Top 10 meest gestolen modellen

Een merk is 1 ding, maar wellicht nog interessanter zijn de meest gestolen auto modellen. Dat zijn de volgende 5 modellen.

Bron tabellen: https://liv.nl/

Ben je eigenaar van 1 van de modellen uit de top 10 meest gestolen voertuigen? Dan is een autoverzekering WA + diefstal geen overbodige luxe.

Ook hier zien we weer de bekende volkswagenmodellen bovenaan. Maar het risico op diefstal is bij een aantal andere modellen hoger of vergelijkbaar. Vooral de Toyota C-HR en de RAV-4 springen er in negatieve zin uit. Waarom zou dit toch zijn?

Waar worden de meeste auto’s gestolen?

Dit zal op zich geen verrassing zijn, de grootste steden Amsterdam en Rotterdam spannen de kroon. Niet alleen in absolute aantallen (er zijn natuurlijk ook meer auto’s aanwezig). Ook relatief gezien is de kans op autodiefstal in deze steden het grootst. Ook Den Haag en Alkmaar doen het niet al te best waar Utrecht het voor een grote stad best goed doet.

Wil je weten hoeveel autodiefstallen en hoe groot de kans op autodiefstal in jouw gemeente is? Bekijk het op deze interactieve kaart.

Waar komen de gestolen voertuigen meestal terecht?

Nieuwe auto’s tot auto’s van 3 jaar oud krijgen meestal een nieuwe identiteit en verdwijnen in Nederland of gaan naar andere landen in Europa en Afrika. Jonge Toyota’s zijn vooral in trek in Afrikaanse landen als Ivoorkust, Ghana en Nigeria. Gestolen Landrovers en Mazda’s komen vaak in Oost Europa terecht.

Deel jouw ervaring met gestolen voertuigen via het reactieformulier

Route Mobiel gaat ophouden te bestaan. De verzekeringsmaatschappij waarvan Route Mobiel onderdeel uitmaakt is overgenomen door Nationale Nederlanden (NN). NN biedt geen en gaat geen losse pechhulpverzekeringen aanbieden.

Route Mobiel stopt dus in zijn geheel en ook bestaande klanten zullen ergens anders een autoverzekering, reisverzekering of pechhulpverzekering moeten vinden.

Vergelijk alternatieven op deze website of ga direct naar bijvoorbeeld Allianz Direct of de Wegenwacht van de ANWB voor aanbiedingen op dit moment met korting.

Bron: Routemobiel.nl

Het lijkt misschien een onmogelijke opgave om 400.000 kilometer met één auto af te leggen. Maar dat is het niet. Volgens een Brits onderzoek rijden er in Groot-Brittannië op dit moment behoorlijk wat auto’s rond met dit belachelijk hoge aantal kilometers op de teller.

10 keer de aarde rond

Om je een voorstelling te maken van hoeveel 400.000 kilometer is. Dat is zo’n 10 keer de evenaar rond. Een ander voorbeeld: Nederlanders leggen gemiddeld zo’n 13.000 kilometer per jaar af. Dat betekent dat je ruim 30 jaar lang ieder jaar het gemiddelde aantal kilometers dat een Nederlander op de weg zit moet maken om aan de 400.000 te komen. En nog een laatste dan: een gemiddelde benzineauto legt na zo’n 250.000 km het loodje.

En de winnaar is

Ok, het is een heel eind dus en heel veel meer dan het gemiddelde. Maar welke auto kan nou eigenlijk het meeste aantal kilometers maken? Dat is… de Skoda Octavia! Deze auto is uitgeroepen tot de grootste kilometervreter door de Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA), onderdeel van het Britse ministerie van Transport.

Top 10

Dit zijn de Top 10 auto’s op de snelwegen in Groot Brittannië met meer dan 400.000 km op de teller:

1. Skoda Octavia (1950 stuks)
2. VW Passat (1874 stuks)
3. Toyota Prius (1742 stuks)
4. Ford Mondeo (1278 stuks)
5. VW Golf (1047 stuks)
6. Toyota Avensis (1027 stuks)
7. Audi A4 (997 stuks)
8. Mercedes Benz E-Klasse (956 stuks)
9. Ford Galaxy (899 stuks)
10. Audi A6 (637 stuks)

Wereldrecord hoogste aantal kilometers met één auto

Het wereldrecord staat trouwens op héél wat meer kilometers dan 400.000. De Amerikaanse Irv Gordon reed met zijn Volvo P1800 in totaal 5.1 miljoen (!) kilometer. Daar heeft ‘ie vast heel wat uren voor in de auto moeten doorbrengen.

Als je ook graag zoveel kilometers met je auto wilt afleggen is het niet overbodig om goede pechhulp te hebben. Vergelijk direct pechhulp om te zien wat voor jouw situatie de beste verzekering is.